Certains propriétaires ont été surpris de constater que leur Tesla était désormais équipée d’un système de vision à 360 degrés pour faciliter le stationnement. Une fonctionnalité longtemps demandée par les fans de la marque, qui semblent enfin avoir écouté.
Pour l’instant
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Depuis sa création, mais surtout depuis le lancement de la Model S en 2012, Tesla a toujours eu une réputation de marque futuriste, particulièrement appréciée des geeks et autres passionnés de technologie. Il est vrai que le constructeur a été l’un des premiers à proposer sur le marché des voitures électriques aussi performantes, ouvrant la voie à bien d’autres au fil des années. La firme américaine a également été à l’avant-garde des mises à jour OTA (over-the-air) à distance et a souvent été félicitée pour ses technologies embarquées.
Un peu tard
Mais la marque d’Elon Musk a-t-elle tendance à se reposer sur ses lauriers ? C’est la question que nous sommes en droit de nous poser. En effet, de nombreuses technologies, bien que déjà proposées ailleurs et très attendues, ne sont pas encore disponibles dans les modèles de la marque et ne le seront probablement jamais. C’est notamment le cas d’Apple CarPlay et d’Android Auto, qui manquent encore aux voitures de la gamme, de la Model 3 à la Model X.
On pense aussi à l’écran principal, mais présent dans de nombreux autres modèles comme la DS 3 E-Tense récemment testée ou la Volkswagen ID.4, entre autres. Mais il y a une autre caractéristique qui a toujours manqué aux véhicules Tesla et qui ne manquera pas d’irriter certains clients, à tel point qu’une pétition Change.org a été créée.
Il Vue à 360 degrés, également connue aux États-Unis sous le nom de vue à vol d’oiseau. Ce système, que l’on retrouve dans de nombreux véhicules comme le Nissan Ariya ou la Renault Mégane E-Tech, permet de voir votre véhicule d’en haut, grâce à l’alliance de plusieurs caméras installées de part et d’autre le dernier. Ainsi, il est plus facile de se garer dans un endroit exigu ou de manœuvrer dans certaines situations difficiles.
Mais chez Tesla, cette technologie n’a jamais été proposée. Cependant, et comme expliqué dans un article du site Pas une application Tesla publié en octobre 2020, Elon Musk a confirmé que cette fonctionnalité sera offerte. Si ce n’était toujours pas le cas, malgré la publication d’un brevet, c’est qu’il faudrait engager des procédures complexes pour l’intégrer dans les voitures.
La vue à 360 degrés apparaît enfin
Au lieu de cela, le patron de Tesla a annoncé qu’un compromis serait trouvé, développant le système de conduite 100% autonome, appelé FSD (auto-direction complète). Ainsi, lorsque le conducteur manœuvre à basse vitesse, la visualisation de la voiture affichée au tableau de bord ou sur l’écran tactile change pour montrer le véhicule vu de dessus.
Si nous n’avions pas vraiment entendu parler de cette fonctionnalité, elle semble désormais bel et bien opérationnelle. C’est ce que montre un propriétaire dans une vidéo publiée sur la chaîne YouTube ColdEnvy, montrant plus en détail le fonctionnement de cette vision à 360 degrés, qui matérialise alors les obstacles sous la forme de voitures en 3D. Il n’y a donc pas d’image “réelle” des caméras de la voiture. D’après le site Nouvelles de couplecette fonctionnalité est venue avec Mise à jour Tesla FSD 10.69.25encore en phase de bêta test aux États-Unis.
Tous les véhicules équipés de la conduite 100% autonome devraient logiquement pouvoir profiter de la vue à 360 degrés. Ce sera également le cas du Tesla Cybertruck, qui sera le premier modèle de la marque à proposer le Hardware 4 (HW4), qui n’est rien de plus que la dernière version du matériel embarqué destiné à faire fonctionner le FSD.
La nouvelle Teslas sera également plus facile à garer
Dans un tweet de 2018, Elon Musk a également annoncé sur Twitter que le pick-up sera équipé d’une vision à 360 degrés grâce à des caméras et des capteurs à ultrasons. Depuis, l’eau a coulé sous le pont, car ces capteurs ont été récemment retirés des voitures électriques fabriquées par Tesla.
Et exactement dans ce sens, une autre vidéo a été publiée je tweete. Cela montre un Model 3 sans capteurs à ultrasons à l’avant qui détectent les obstacles ainsi que la distance entre la voiture et eux. Par conséquent, Tesla semble presque prêt à mettre à jour les derniers Model 3 et Model Y sans capteurs à ultrasons. Une situation délicate à garer, comme nous l’avions noté lors de l’essai Propulsion Model Y, qui devrait être de l’histoire ancienne.
Tesla apporte un grand changement à son pilote automatique. Derrière les radars, l’entreprise américaine élimine les capteurs à ultrasons. Une décision qui réduira (temporairement) les capacités de conduite autonome des nouvelles Model 3 et Model Y. A…
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